Kenmerk
Die 33 meter betonpompvragmotor is 'n kortbalkpompvragmotor wat deur ons maatskappy ontwikkel is.Is 'n stel van ry, pomp, lap in een van die doeltreffende beton vervoer toerusting.
Die pomptrok integreer hoë betroubaarheid, hoë ekonomie, hoë veiligheid en hoë duursaamheid.Die onderstel, krag, elektroniese beheer, hidrouliese en pompstelsels is redelik ooreenstem.Die boom is buigsaam en vinnig, die bene beslaan 'n klein spasie, die voertuig is gerieflik om te beweeg, buigsaam, stabiel en veilig;
Die SPESIALE CHASSIS ONTWIKKEL vir die landelike mark kan maklik hanteer word op modderige en smal plattelandse paaie met uitstekende begaanbaarheid.Buigsame vyf-arm ontwerp, materiaal reeks 20% groter as vier-arm, en die toepassing van eensydige ondersteuning tegnologie, smal terrein konstruksie kan ook maklik gerealiseer word.
● Ontwerp vir die bou van nuwe landelike lae-gebou vervaardiging
● Ontwerp en vervaardig vir kort boom van hoëspoed spoorwegkonstruksie
Nasionale VI standaard emissie ontwerp meer energiebesparing en beskerming van die omgewing
● Pompstelsel hidrouliese beheer outomatiese omkeer instandhouding makliker
33 m-balk kan op en af wees in lyn met hoëspoed-spoorwegkonstruksie
● X-tipe beenontwerp maak die werking meer stabiel en veilig
● Hoë koste prestasie, maklik om die konstruksie party te help om voordele te skep
Pomp hidrouliese stelsel: volle hidrouliese stelsel, hidrouliese druk transmissie sein, maak die operasie meer eenvoudig en betroubaar, verbeter die spoed van swaai silinder omkeer, verminder die impak van omkeer, terwyl die onmiddellike aksie van groot silinder omkeer versnel word, kan die beton verryk silinder, maak die materiaal kontinuïteit sterk, eenvormige ontlading;
Boom- en beenhidrouliese stelsel: die boom neem lassensitiewe proporsionele beheerstelsel aan, sodat die loopspoed van die boom vry is, uitstekende werkverrigting;Dit kan nie net die afstandbeheer van oneindig veranderlike spoed realiseer nie, maar ook die noodhandbediening in noodgevalle realiseer.Direkte skakelaar tussen die oliekring van die steunbeen en die balk om verkeerde werking te voorkom en die veiligheid van die pomptrokkonstruksie te verseker;Die materiaal is gemaak van 'n hoë-sterkte legeringstaal plaat.Alle materiale en sweislasse slaag 100% nie-vernietigende toetse om redelike struktuur en hoë betroubaarheid van die balk te verseker.
Elektroniese beheerstelsel: EENVOUDIGE en betroubare elektriese beheerstelsel, die belangrikste elektriese toestelle deur Schneider, toegerus met skyf en draadlose afstandbeheer twee soorte bedryfstoestelle, die gebruik van bekende handelsmerk draadlose afstandsbediening, in lyn met die menslike liggaam ingenieursontwerp beginsel, pragtige vorm, ligte en buigsame werking.
Parameter
I. CHASSIS | ||
BOOM STELSEL | ||
1 | Maksimum vertikale hoogte (M) | 33 |
2 | Maksimum horisontale betonplasingsradius (M) | 29.5 |
3 | Betonplasingsdiepte (M) | 25 |
4 | Beheermodus van boom | Elektriese proporsie |
5 | Vou tipe balk | RZ tipe |
6 | Roterende hoek van rewolwer | 360° |
7 | Openingsmodus van landingsbeen | XR |
8 | Lengte van eindslang (MM) | 3000 |
9 | Deursnee van betontoevoerpyp (MM) | 125 |
Elektriese beheerstelsel | ||
1 | Werkspanning: | 24 |
Hidrouliese transmissiestelsel | ||
1 | Tipe hidrouliese stelsel | Oop tipe |
2 | Hidrouliese brandstoftenk kapasiteit (l) | 420 |
3 | Verkoelingsmodus van hidrouliese olie | Geforseerde lugverkoeling |
4 | Hoë-lae druk omskakelklep | Geen |
Pompstelsel | ||
1 | Vorm van betonverspreidingsklep | S klep |
4 | aflewering silinder | 200 |
5 | Maksimum voerhoogte (MM) | 1450 |
6 | Hopper kapasiteit (M3) | 0,65 |
7 | Insinking van gepompte beton | 160-220 |
8 | Dimensie van toelaatbare maksimum totaal (MM) | 40 |
9 | Smeer metode | Gesentraliseerde smering |